Soy azafato de Lufthansa: los recortes han provocado el caos total y han arruinado mi vida personal

Jonathan Loh,
Luca Schallenberger,
Aviones de Lufthansa "aparcados" en una pista del Aeropuerto de Frankfurt, Alemania.
Aviones de Lufthansa "aparcados" en una pista del Aeropuerto de Frankfurt, Alemania.

Tengo treinta y tantos años y he sido azafato de la aerolínea alemana Lufthansa durante 11 años. Nunca había experimentado tal caos en toda mi carrera como en las últimas semanas.

Para resumir la situación, Lufthansa está al borde del colapso.

Si las cosas continúan así, todo el sistema se vendrá abajo como un castillo de naipes, y no creo que la empresa pueda solucionar los problemas en el corto plazo.

Los problemas son autoinfligidos. Durante la pandemia de COVID-19, la aerolínea hizo grandes recortes en su tripulación de cabina.

Normalmente, incluso los asistentes de vuelo completamente capacitados deben realizar un "curso de actualización" cada año. Esto implica revisar nuevas normas de seguridad sobre evacuaciones o características especiales de una determinada aeronave que se encuentran a bordo, entre otras cosas.

Lufthansa ha suspendido la mayoría de estos cursos de actualización, lo que significa que algunos tripulantes no tienen licencias válidas y, por lo tanto, no pueden abordar el avión.

Turbulencias en los cielos europeos: huelgas, colas interminables y primeras dimisiones en las aerolíneas

Esto, combinado con las tasas más altas de enfermedad debido al COVID-19 y la carga de trabajo exigente constante, está poniendo de rodillas a la fuerza laboral que sí tiene licencia.

No hay suficientes asistentes de vuelo para cubrir las carencias, que es algo que me ha afectado personalmente. Mis periodos de guardia, cuando me asignan un vuelo si alguien de repente no está disponible, se han duplicado. Ahora tengo dos periodos de guardia cada mes, ambos de 5 días de duración.

En el pasado, estar de guardia no significaba necesariamente que fueras necesario; era más una medida de precaución. En estos días, puedo estar 100% seguro de que recibiré una llamada para informarme que necesito cubrir a alguien durante mis guardias.

El problema va más allá: ni siquiera puedo confiar en los vuelos que Lufthansa me asigna por adelantado.

A menudo, me subo al primer avión por la mañana, pero no sé cuál será mi último vuelo, adónde irá o cuánto tiempo tendré que quedarme allí.

Pasar una noche en otra ciudad puede convertirse rápidamente en dos noches, lo que interrumpe mi horario y afecta mi disponibilidad para otros vuelos.

Desde que comenzó el caos, mi vida privada ha sido inexistente. Simplemente, ya no puedo planear nada.

El resultado de todo esto son retrasos, cancelaciones y muchos viajeros enfadados; y su miseria continúa incluso después de haber embarcado.

Debido a la falta de personal, no solo hay problemas en la seguridad y el check-in, sino también con los servicios a bordo como el catering: no hay suficiente comida o no hay comida. Recientemente, durante un vuelo, los clientes se acercaron al área de la cocina para preguntarnos si quedaba algo para comer. Ya no podemos cumplir con nuestro papel de anfitriones.

La situación me enfada y entristece al mismo tiempo. Como azafato de vuelo, amo mi trabajo, pero es insoportable ver que una empresa tan reconocida fracase en todos los ámbitos debido a las malas decisiones que tomaron los niveles superiores.

Lufthansa señaló a Business Insider que los cuellos de botella y la escasez de personal estaban afectando a toda la industria de la aviación.

Lufthansa afirmó que había implementado numerosas medidas y estaba reclutando personal adicional "para garantizar la mayor estabilidad posible del horario de vuelo y así brindar a los pasajeros más seguridad al planificar".

Las huelgas de seguridad de vuelos, el clima y, en particular, una mayor tasa de infección por COVID-19 han puesto a prueba el sistema, indicó la aerolínea.

Con respecto a los recortes, Lufthansa apuntó que las decisiones de volver a calificar a los azafatos de vuelo se tomaron en función de las "horas de trabajo reducidas en ese momento" y la tasa de crecimiento asumida. “Actualmente, desde una perspectiva de planificación, podemos asegurar la operación de nuestras flotas”, señaló la compañía en un comunicado.

Lufthansa añadió que las cancelaciones de vuelos y el aumento de los casos de COVID-19 podrían generar cambios de horario de última hora y las guardias de los azafatos debían ajustarse para tener en cuenta esto.

Conoce cómo trabajamos en Business Insider.