El fundador de la empresa de cargadores para coche eléctrico Wallbox, Enric Asunción, trabajó Tesla dos años y sacó tres aprendizajes que aplica a su compañía.
Aptera, que vuelve tras cerrar en 2011, ha presentado un coche eléctrico de tres ruedas con paneles solares que la mayoría de sus clientes no necesitará cargar.
La marca japonesa ha anunciado un todocamino eléctrico puro destinado el mercado europeo y que planea vender 5,5 millones de eléctricos al año en 2025.
Tesla domina el mercado del coche eléctrico, pero este solo es el 2% de las ventas mundiales de automóviles: esto solo es el principio del plan de Elon Musk.
El coche eléctrico puede convertirse en una batería para el domicilio con el cargador Quasar de la startup española Wallbox, ya lo vende en Alemania y Reino Unido.
El CEO de la empresa española Wallbox, que vende cargadores a 40 países, considera que España debe hacer "una apuesta más ambiciosa" de apoyo al coche eléctrico.
Los coches eléctricos todavía tienen un alcance limitado y las estaciones de carga son escasas. Así, los coches híbridos son mejor opción que los eléctricos.
Porsche está investigando los combustibles sintéticos porque considera que el motor eléctrico "no permite avanzar suficiente" en los objetivos de sostenibilidad.
Sono Motors ha creado un coche que funciona con energía solar, el Sion, que tiene una independencia de 250 kilómetros y tendrá un precio de 25.000 euros.
El CEO de Tesla, Elon Musk, aseguró que está dispuesto a licenciar su software y suministrar baterías a otras marcas, ya que no quieren "machacar" a sus rivales.
Austin será la sede de la cuarta fábrica de Tesla, la segunda en EEUU, donde la compañía de Elon Musk fabricará la mayoría de sus nuevas camionetas Cybertruck.
La electrificación del parque español debe mirar hacia Europa y dejar de pensar en términos de futuro, según el CEO de Volvo Car España, José María Galofré.
La pandemia del coronavirus ha paralizado completamente las ventas presenciales de vehículos en España, pero esa misma situación ha reforzado la unión en el sector.
Las baterías suponen un 40% del valor del vehículo eléctrico, sin embargo, la participación actual de Europa en este mercado es sólo de un 3%
La medida pretende aliviar las preocupaciones en torno al abastecimiento de combustible y fomentar la compra de los vehículos eléctricos en Alemania.
Citroën presenta su hoja de ruta basada en dos pilares: por un lado, la ampliación de su oferta de vehículos eléctricos y, por otro, la entrada en nuevos mercados.
El cambio a la energía eléctrica ha inspirado una ola de nuevas empresas para desafiar a los gigantes del mundo del automóvil, y Tesla no es la única compañía.
Citroën lanza Ami, una solución de movilidad urbana eléctrica que consiste en un cuadriciclo ligero para el que no es necesario carnet de conducir.
El Gobierno de Reino Unido ha adelantado el objetivo de no vender más coches diésel, gasolina e híbridos a partir del año 2035, 5 años antes de lo previsto.
El sector automovilístico atraviesa un momento de transformación de la mano de una mayor conciencia ambiental y de nuevos modelos de movilidad urbana.
