Getir ha anunciado un ERE que afectará a toda su plantilla, 1.560 trabajadores. Esta es la crónica del fracaso de una empresa que simboliza la caída de un sector.
Tras la llegada de la ley rider, Uber Eats decidió apostar por terceras empresas en vez de contratar directamente a sus repartidores. Justo a tiempo es una de ellas.
Las empresas de reparto, de Delivery Hero a Just Eat, buscan ser rentables tras años de expansión sin freno y un año en el que el valor de sus acciones ha caído.
El sector del 'delivery' lucha por mantenerse a flote y busca en la publicidad una fuerte ventana de ingresos. Sin embargo, esta industria prevé un 2023 difícil.
Los 'Papeles de Uber' saltan al Parlamento Europeo y la izquierda pide en Bruselas que se revise la presencia de la compañía en las enmiendas a la ley rider europea.
Los principales retos de Glovo, Uber Eats y Just Eat pasan por sobrevivir a la bajada de demanda, la regulación laboral y la mala situación que viven en bolsa.
La situación de Gorillas llegó a ser tan mala en España que el equipo directivo de Italia tuvo que venir a poner orden e intentar salvar un barco que se hundía.
Un tribunal de París ha condenado a la empresa británica de reparto de comida a domicilio Deliveroo con una multa de 375.000 euros por utilizar falsos autónomos.
El gigante británico Deliveroo ha desglosado su situación en España en 2021: las pérdidas fueron de 4,6 millones de euros y los ingresos de 24. El 2020 fue peor.
La brecha de género en el sector del reparto de comida a domicilio es llamativa: solo hay una mujer CEO entre las 15 empresas más grandes del sector, ¿por qué?
Antes de que llegara la omnipresencia de Glovo, varios emprendedores ya se habían aventurado en el sector del 'delivery' en España, como ComerComer o La Nevera Roja.
Fenómenos como la robotización, la automatización y los envíos ultrarápidos de 15 minutos van a marcar la agenda en el medio y largo plazo del sector de reparto.
El sector del delivery mueve ficha con la entrada en vigor de la Ley Rider; empresa por empresa estos son los nuevos modelos laborales de las principales compañías.
La Comisión Europea hará pública el 8 de diciembre su nueva Directiva que pretende regular la economía de plataforma reforzando los derechos de los trabajadores.
Gorillas es una empresa de reparto ultrarrápido y opera en España desde este verano. En su almacén no hay robots, solo personas trabajando frenéticamente.
La compañía de reparto británica ha anunciado en un comunicado que el 29 de noviembre será su último día en España. 3.800 trabajadores se quedan en la calle.
