¿Hará Elon Musk que dogecoin crezca?, ¿la elegirá para la plataforma de pagos que quiere montar en X? Así hablan los analistas sobre el precio de dogecoin en 2024.
Elon Musk es un provocador nato, sin embargo, los consejeros delegados de las empresas contra las que arremete deben guardar silencio para evitar polémicas.
La cantante canadiense Grimes se ha mudado, ha predicado sobre la IA y ha levitado sobre un escenario. Ah, y ha entrado en guerra con el hombre más rico del mundo.
"La diferencia entre Elon y yo: yo te alimento y me bebo tu sangre; él te despide y te deja morir", ha escrito el empresario biotecnológico Bryan Johnson en X.
Las ventas de BYD superaron por primera vez a las de Tesla, que está perdiendo su dominio en el mercado de coches eléctricos a medida que entran más competidores.
El CEO de Tesla, Elon Musk, y el fundador de Ford, Henry Ford, han forjado caminos similares, con un legado de revolución industrial y de gran controversia.
X ha perdido un 71% de su valor desde que Elon Musk se puso al frente, según cálculos de la empresa financiera Fidelity, por su mal año en cuanto a publicidad.
Ya se trate de Elon Musk y Mark Zuckerberg o de los padrinos de la IA tirándose dardos, parece que los magnates tecnológicos han estado guerreros este año.
El duelo entre Musk y Zuck ha sido uno de los más sonados del año. Mark Zuckerberg va en cabeza por ahora, lo que hubiera sido impensable hace tan solo unos años.
Tesla empezó el año con el pie cambiado pero Elon Musk ha conseguido convertir algunos de los problemas de la compañía en oportunidades. Y ha funcionado.
Puede que Elon Musk terminara el año pasado como el hombre más rico del mundo, pero parece que terminará este año como el más famoso tras la compra de X.
El Cybertruck es el lanzamiento de vehículos más controvertido en esta década. Los analistas de Wall Street ven un suministro limitado en 2024 e, incluso, en 2025.
Bruselas cree que X, la plataforma antes conocida como Twitter, ha podido vulnerar ya el Reglamento de Servicios Digitales (DSA) y abre un proceso sancionador.
Los jets privados de Elon Musk han volado cientos de veces a lo largo del 2023: los aviones del empresario han permanecido en el aire más de 1.161 horas este año.