Las marcas asiáticas han arrasado en España en 2022. Toyota se ha convertido por primera vez en la marca más vendida y el Hyundai Tucson es el coche más aclamado.
Para impulsar la electrificación de sus fábricas, los fabricantes Ford, Stellantis y Volkswagen ya planean un reajuste de sus plantillas de cara a 2023.
En su folleto de salida a bolsa, Porsche ha explicado que la falta de microchips puede complicar los objetivos de electrificación de la marca y su salida a bolsa.
Cupra prevé vender en 2025 un total de 500.000 unidades al año, y para lograrlo quiere apoyarse en tres nuevos modelos: Terramar, Tavascan y UrbanRebel.
Cupra ha presentado 3 nuevos modelos que lanzará de aquí a 2025 y su presidente Wayne Griffiths ha asegurado que esperan facturar 4.400 millones en 2022.
Volkswagen ha admitido un problema con un fusible que afecta a 118.000 vehículos, entre ellos más de 27.000 de Seat y Cupra, que serán llamados a revisión.
Volkswagen pretende que el 80% de las compras de componentes para coches eléctricos sean a proveedores localizados en España, lo que supondría 6.500 millones.
El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, dice que España va rezagada respecto a Europa en ventas de eléctricos y subraya a Cupra como clave en el futuro de Seat.
El director financiero del grupo alemán Volkswagen ha admitido que la marca dejará de apostar por el volumen para centrarse en "la calidad y los márgenes".
El PERTE del vehículo eléctrico abre este viernes su convocatoria, que da un mes a las empresas para presentar sus proyectos con 2.975 millones de dinero público.
El despegue de Cupra, que es más rentable por vehículo que Seat, podría provocar que la planta de Martorell dejara de fabricar vehículos de la marca en 2029.
El fabricante alemán ha confirmado durante la presentación anual de Seat que su planta estará situada en la localidad valenciana de Sagunto y tendrá 3.000 empleados.
A una crisis de semiconductores que lleva casi 2 años para la automoción se ha sumado la guerra en Ucrania y ahora una huelga de transportes en España.
El presidente de Seat y la patronal Anfac, Wayne Griffiths, ha asegurado que ya les preocupan más las piezas de Ucrania y la subida de la electricidad que los chips.
El Grupo Volkswagen ganó 15.428 millones de euros en 2021, un 74,8% más, pese a vender un 4,5% menos de coches. Seat vendió un 10,3% más, pero sigue en pérdidas.
El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha cifrado en 5.000 millones la inversión eléctrica de Volkswagen en España, aunque la electrificación costará 2.500 empleos.
Cupra celebra su cuarto aniversario con una apuesta clara por el metaverso y anunciando el lanzamiento de dos nuevos modelos, así como el objetivo de doblar ventas.
Los trabajadores de Seat en Barcelona comienzan a negociar convenio colectivo con la duda de si el paso a fabricar eléctricos provocará pérdida de empleos.
Bruselas ha puesto coto a las ayudas que las comunidades autónomas pueden ofrecer para atraer proyectos relacionados con el coche eléctrico y sus baterías.
