El nuevo presidente de Toyota ha cambiado radicalmente la estrategia de la marca, que ahora sí se quiere meter de lleno en el mercado de los coches eléctricos.
BYD cuenta una cuota de mercado a nivel mundial muy por encima de Vokswagen y Toyota. Esto es un problema para las marcas tradicionales, que están perdiendo ventas.
Elon Musk quiere que Tesla venda 20 millones de coches eléctricos en 2030. El año pasado vendió 1,3 millones. Eso equivale a la suma de Toyota y Volkswagen.
Koji Sato, que asumirá el papel de director ejecutivo de Toyota en abril, ha afirmado que la compañía se va a centrar en impulsar sus coches eléctricos.
Las marcas asiáticas han arrasado en España en 2022. Toyota se ha convertido por primera vez en la marca más vendida y el Hyundai Tucson es el coche más aclamado.
Akio Toyoda, presidente de Toyota, sostiene que los coches 100% eléctricos aún no son la opción mejor para dejar atrás los de combustión y apuesta por los híbridos.
Las diferencias entre Europa y China se están abriendo cada vez más. Toyota es la marca que más coches matricula, mientras que BMW es la que más beneficios genera.
Recopilamos diez interesantes modelos que transformaron sus propias compañías o incluso el sector de los coches por completo debido a sus innovaciones tecnológicas.
El prototipo de coche autónomo de Honda tiene el tamaño de una cabina telefónica y tiene como objetivo sentar las bases de la movilidad de la próxima revolución.
A la hora de comprar un vehículo es necesario saber cuáles son los coches que menos se averían: estas son las marcas más fiables y que menos pasan por el taller.
El primer fabricante del mundo, la marca japonesa Toyota, ha anunciado un recorte de producción de "decenas de miles" de vehículos por la falta de chips.
Las marcas de coches afrontan el cambio de paradigma, de la propiedad del coche a la preferencia por el uso, y muchas desarrollan modelos de suscripción.
La compañía japonesa Toyota, el mayor fabricante de coches del mundo, ha recortado sus previsiones de abril a mayo por la crisis de suministros, del 5% al 20%.
Un buen número de fabricantes de coches, como General Motors, Volvo Cars o Volkswagen han dejado de vender vehículos en Rusia por la guerra en Ucrania.
Toyota, primer fabricante de coches mundial, ha tenido que parar sus fábricas en Japón por un ciberataque a un proveedor, lo que le cuesta 10.000 coches al día.
El fabricante japonés, de los primeros a nivel mundial, ha bajado su previsión de final de año de 9 millones a 8,5 millones debido a la crisis de chips y ómicron.
