Volkswagen ha confirmado que quiere instalar en España su tercera fábrica de baterías, para lo que ha solicitado participar en el nuevo PERTE del vehículo eléctrico.
El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, considera que la conducción autónoma será un cambio "mucho mayor" para la industria automovilística que la electrificación.
El fabricante alemán, propiedad de Volkswagen, ha firmado una alianza para construir su propia fábrica de baterías y quiere lograr la carga completa en 15 minutos.
La directora de Volkswagen España, Laura Ros, asegura que la empresa alemana de automóviles quiere ser "una empresa de software", clave en el futuro del sector.
El fabricante sueco Northvolt pretende ampliar su primera factoría y construir otras 2 más antes de finales de 2030, una de las cuales estará en Alemania.
Un proyecto para construir una fábrica de acero sin emisiones contaminantes capta como inversores a Mercedes, Ikea, el CEO de Spotify o la familia Agnelli (Fiat).
La escasez de semiconductores golpea con fuerza a la producción de las empresas automovilísticas y amenaza la incipiente recuperación tras la pandemia.
La crisis de chips supondrá un golpe a las ventas de 110.000 millones para las automovilísticas, que fabricarán 3,9 millones de coches menos, según AlixPartners.
Volkswagen comenzará a probar este verano en Múnich su furgoneta con conducción autónoma ID. Buzz, con la que quiere dar servicios de transporte autónomo en 2025.
Volkswagen anunció que cambiaba su nombre a 'Voltswagen' como una broma del Día de los Inocentes, pero la SEC investiga si influyó en el precio de su acción.
Musk ofreció en 2015 la dirección de Tesla a Herbert Diess, un entusiasta de la compañía entonces en BMW y actualmente consejero delegado del Grupo Volkswagen.
Volkswagen ha anunciado que comenzará la producción de la nueva versión de su mítica Volkswagen Kombi, y estaría disponible un modelo totalmente autónomo.
Seat obtiene los peores resultados del Grupo Volkswagen y registra 339 millones de euros en pérdidas en 2020 a causa de la crisis del coronavirus.
El grupo automovilístico alemán ha presentado en su 'Power Day' sus planes para abrir 6 'gigafactorías' de baterías y desplegar 18.000 puntos de recarga en Europa.
Audi, Tesla, BMW y Volkswagen están trabajando en incorporar funciones bajo demanda que permitirán activar funcionalidades extra incluso en el coche.
Tras el anuncio del grupo Volkswagen y el Gobierno de España de la próxima creación de una fábrica de baterías, ahora muchas regiones quieren acogerla.
Hasta 8 fabricantes superan a Tesla en capex o inversión productiva, pese a que su valor en bolsa no se acerca a la empresa de Musk que vale más que las 5 primeras.
El Grupo Volkswagen y Seat quieren acelerar la recuperación económica del país y la transformación del ecosistema de la movilidad eléctrica.
El presidente de Seat, Wayne Griffiths aseguró que están negociando para fabricar un eléctrico en Martorell, si se instala una planta de baterías cerca.
Herbert Diess, primer ejecutivo del fabricante alemán, asegura que el automóvil no es "el típico sector tecnológico" que Apple pueda liderar de un golpe.
