La compañía de movilidad californiana Uber introduce el transporte público en su app en la actual batalla que vive con Cabify y Bolt por ser una superapp.
El 30 de septiembre es la fecha límite para que las comunidades regulen sobre el futuro de las VTC. Por el momento, el futuro de 16.000 licencias está en el aire.
Cabify ha conseguido superar el bache que vivió durante la pandemia, creciendo un 31%, recuperando el 70% de la actividad y rozando la rentabilidad en España.
Bolt, uno de los gigantes europeos del sector de la movilidad, lanza su servicio para empresas, una funcionalidad que sus rivales como Uber y Cabify ya ofrecen.
El fundador de Cabify ha dicho en el Global Mobility Call que las autonomías no saben cómo regular las VTC, que corren riesgo de quedar fuera de las ciudades.
El presidente de Renfe, Isaías Táboas, ha anunciado en el foro 'Global Mobility Call' que su agregador de movilidad se podrá utilizar a partir de noviembre.
Renault estrenará en España el Limo, berlina eléctrica de su marca Mobilize, que apostará por los vehículos por suscripción y generará el 20% de su negocio en 2030.
La plataforma de movilidad española Cabify ha recibido una financiación de 40 millones del Banco Europeo de Inversiones para comprar 1.400 coches eléctricos.
Uber ha mejorado sus datos de facturación y ebitda en movilidad y 'delivery', pero el deterioro de sus acciones en Grab, Didi y Aurora le restan 5.600 millones.
Madrid ha aprobado un proyecto de ley que permitirá a los vehículos VTC seguir operando en el interior de las ciudades algo que impedía el decreto 'Ábalos'.
La empresa estonia de movilidad Bolt ya habría restado entre un 15% y un 18% de usuarios a las aplicaciones de Uber y Cabify, según un estudio de uso de apps.
El negocio de paquetería para empresas le funciona a Cabify, que asegura haber multiplicado por 5,6 la facturación de este segmento durante el último año.
La plataforma española de movilidad sigue a Uber y toma medidas por el aumento de precio del combustible: desde este martes, aplica un recargo de 0,65 euros.
El primer año de la pandemia, 2020, rebajó la facturación de Cabify un 54% que registró pérdidas de más de 42 millones de euros por el descenso de valor de Vector.
La compañía de movilidad y 'delivery' ha reportado su primer trimestre de ebitda positivo por la recuperación de la movilidad, aunque en todo 2021 perdió dinero.
La empresa propietaria de 2.100 licencias VTC, acaba de desconectar 1.000 de Cabify y quiere operar con varias plataformas, según asegura su CEO, Jaime Banús.
La aplicación de movilidad propiedad de Daimler y BMW no añadirá coches VTC a su aplicación, que creció un 37% en actividad en 2021, volviendo a niveles prepandemia.
El Tribunal Supremo ha rechazado un recurso de taxistas que pedían indemnizaciones por el aumento de VTC, justo cuando las comunidades tienen que sacar regulaciones.
