Peugeot 5008 Plug-In Hybrid: lo mejor de dos mundos, con un plus de versatilidad
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El Peugeot 5008 Plug-In Hybrid llega como un SUV de hasta 7 plazas tecnológico y eficiente.
Monta una mecánica híbrida enchufable de 195 CV con 82 km de autonomía eléctrica y la etiqueta CERO de la DGT.
La oferta automovilística actual es de lo más variada, pero ¿por qué no contar con lo mejor que ofrece el mercado actual? Eso es lo que representa al nuevo Peugeot 5008 Plug-In Plug-In Hybrid, un SUV ambicioso y tecnológico que ofrece lo mejor de las mecánicas térmicas y de las 100% eléctricas.
La electrificación está a la orden del día y la gama de coches eléctricos es cada vez más amplia y avanzada. No cabe duda de que este tipo de vehículos son cada vez más atractivos, pero siguen sin ser la solución para todos los conductores. Por ello, Peugeot ofrece una amplia gama de mecánicas, con las PHEV como el escalón previo a la electrificación total.
Esta opción es especialmente interesante en el 5008, un SUV de 4,79 metros de largo basado en la plataforma STLA Medium. Se trata de un modelo que destaca claramente sobre sus rivales gracias a un estilo exterior inconfundible, con rasgos como sus faros LED divididos con el diseño de las garras y el patrón degradado de la parrilla.
Esto ya hace que su frontal capte toda la atención, aunque eso es algo que logra desde todos los ángulos. Por ejemplo, en el lateral lo hacen sus llantas de 19”, mientras que en la zaga no pasan desapercibidos los pilotos de las tres garras y un spoiler. También hay un gran portón que da acceso a un maletero de 259 litros y ampliable a 1.815 litros.
Sin duda, la capacidad de carga ofrece una gran variedad, pero esto es así por la propia versatilidad del interior del 5008 Plug-In Plug-In Hybrid. En él destacan sus siete plazas con espacio para adultos y tres filas que ofrecen todo tipo de posibilidades.
Por supuesto, la segunda y la tercera fila se pueden plegar para aumentar el volumen de carga, pero la segunda fila también se puede deslizar por secciones. Esto no solo permite aumentar el espacio para las piernas de los pasajeros más retrasados, sino también variar la distribución para aprovechar todo el espacio del interior.
Esta solución inteligente permite contar con una versatilidad indispensable para las familias. Ahora bien, este carácter no tiene por qué estar reñido con la tecnología a bordo y los últimos avances de los coches actuales. Por ello, el 5008 Plug-In Plug-In Hybrid también cuenta con una presencia tecnológica difícil de superar.
En un salpicadero de nuevo diseño se sitúa una pantalla panorámica curva flotante de 21”. Este elemento conforma el denominado Peugeot Panoramic i-Cockpit, que combina las funciones de cuadro de instrumentos y sistema de infoentretenimiento. Así, ofrece toda la información necesaria de forma clara y atractiva para los ocupantes.
Su funcionamiento es cómodo e intuitivo, pero puede acompañarse de otra pequeña pantalla táctil inferior en la que se sitúan los i-Toggles, unos accesos directos configurables. Esto facilita el uso del sistema i-Connect, que ofrece multitud de funciones y conexión inalámbrica con smartphones con Apple CarPlay y Android Auto.
Más allá de esto, otros atributos destacables del interior del 5008 es su volante achatado y de tamaño reducido, que es especialmente cómodo en ciudad. También es reseñable la cantidad de huecos portaobjetos a bordo, así como un equipamiento con elementos como el climatizador tri-zona y una amplia oferta de sistemas de seguridad.
Todas estas claves dejan claro que este es un todocamino situado a la vanguardia de su segmento, pero esto es algo que también queda representado por la propia mecánica. En el caso del Peugeot 5008 Plug-In Hybrid, encontramos un sistema híbrido enchufable que combina lo mejor de los motores térmicos y de las mecánicas 100% eléctricas.
Una mecánica PHEV imbatible
El apartado térmico lo representa un motor de gasolina de cuatro cilindros de 150 CV, mientras que el eléctrico es un propulsor de 125 CV. Con una potencia conjunta de 195 CV, las prestaciones superan claramente las expectativas, mientras que una batería de 21 kWh permite experimentar la movilidad eléctrica sin complicaciones.
Este acumulador permite contar con hasta 82 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP, lo que hace que este modelo cuente con la atractiva etiqueta CERO de la DGT. Además, reduce el consumo de gasolina para firmar un combinado de un litro a los 100 km, algo que agradecerá tu bolsillo.
De esta forma, podrás realizar multitud de recorridos sin necesidad del motor de gasolina, pero lo tendrás disponible para que las distancias largas no sean un inconveniente. ¿Y si se gasta la batería? Podrás cargarla en un wallbox de 7,4 kW con el cargador a bordo de 7,4 kW en 2 horas y 55 minutos o en 5 horas y 30 minutos con el de 3,7 kW.
Es así como podrás experimentar la movilidad electrificada con comodidad y con garantías, ya que la marca francesa ofrece la garantía Allure Care para sus coches eléctricos e híbridos enchufables. Así, durante 8 años o 160.000 kilómetros podrás disfrutar del coche con tranquilidad.
Sin lugar a dudas, dar el salto a la electrificación ya no es algo complejo y aterrador. Gracias a esta garantía y a las virtudes del Peugeot 5008 Plug-In Hybrid, la movilidad electrificada es más atractiva y sencilla que nunca.