La sostenibilidad reina en BMW
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Bayerische Motoren Werke, o lo que todos conocemos como BMW, ha focalizado sus esfuerzos en el desarrollo sostenible que ayude a que el planeta se oxigene y reciba todo el apoyo y respeto por parte de la marca y todo lo que ella representa.
La idea viene de lejos porque el primer prototipo de coche eléctrico de la firma alemana apareció hace ya más de 50 años: fue el BMW 1602 (1972). Para ser más concretos, fue en los Juegos Olímpicos de Múnich de ese año cuando el coche eléctrico desfilaba por delante de los deportistas porque no expulsaba emisiones de escape.
Décadas más tarde arribaría el primer modelo eléctrico que se comercializó (BMW i3 -2013). Fue fabricado desde el inicio pensando en la movilidad 100% eléctrica y sostenible en toda la cadena de valores.
Varias son las vías de actuación para ayudar a la conservación medioambiental: partimos de la base de la reducción de emisiones de CO2 (teniendo como punto base el año 2019, en 2030 será el 40%). También se fomenta el reciclaje; se agregan nuevas alternativas como el hidrógeno; o el cultivo de cacahuetes en busca de conseguir beneficios de su cosecha para utilizarlos en el fomento de infraestructuras.
Todas estas iniciativas las reafirma Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW Group: “Elevamos la sostenibilidad a un nivel totalmente nuevo”, señaló el ejecutivo, quien añadió la importancia que tiene para la marca esta nueva política:
Partiendo desde esa base, la marca establece seis puntos clave para mejorar en la conservación y desarrollo medioambiental:
- La reducción de emisiones de gases de efecto invernadero sobre la base de planes de ahorro de emisiones de CO2 con fundamento científico.
- La introducción en el mercado de siete millones de coches eléctricos.
- La fabricación del coche eléctrico supone que la emisión de CO2 por cada vehículo debe reducirse al menos en un tercio a lo largo de toda su vida útil.
- Las emisiones de CO2 en las instalaciones de producción de la empresa se deben reducir un 80 por ciento en todo el mundo.
- La formulación del objetivo específico de que BMW cuente con la cadena de suministro más sostenible del sector.
En el año en curso la firma de Baviera va a sumar en sus concesionarios una docena de coches con motor eléctrico. Además, en este apartado se incluyen los vehículos con tecnología de hidrógeno o celdas de combustible que llegarían en la segunda mitad de esta década.
Como parte de la estrategia empresarial y continuidad a la idea primigenia, no sólo los coches fabricados por BMW son eléctricos, sino también lo son los que se utilizan en labores logísticas, de producción y de transporte en la factoría de Landshut. Más de 500 unidades desde máquinas pulidoras o de arrastre hasta elevadoras o incluso camiones.
Otra de las patas importantes en el sustento del desarrollo sostenible de la casa germana es de dónde se extrae la materia prima para no dañar al medioambiente. De esta forma, BMW instaura y se centra en varios puntos que los lleva al dedillo:
- Cumplir las normativas medioambientales y sociales vigentes.
- La protección de los derechos humanos y de los recursos naturales.
- La reducción de las emisiones de CO2 en la cadena de suministro.
La extracción de materias primas se hace garantizando que se realice en un contexto óptimo en cuanto a términos medioambientales, sociales y de gestión. La obtención del cobalto es el mejor ejemplo que podemos tener para la producción de baterías.
La extracción se hace en la República Democrática del Congo y BMW se ha comprometido a realizar explotaciones mineras cumpliendo con la legislación, los derechos humanos, los principios de salud y seguridad y la gestión medioambiental.
Ocurre lo mismo con la energía, donde la firma alemana utiliza fuentes de energía renovables. Ya las implementa en sus plantas de energía hidráulica de Dingolfing y Múnich. En la de Leipzig, la energía eólica contribuye a satisfacer la demanda eléctrica, y en la de San Luis Potosí, en México, las instalaciones fotovoltaicas contribuyen a alimentar los sistemas necesarios para la producción.
Un aspecto del reciclaje que debemos subrayar, además, es el de la ganancia en la utilización de materiales reutilizados (o secundarios) en los automóviles de nueva factura. Ahora se invierte un 30%, pero en los próximos años se incrementará hasta un 50%.
Este concepto se cimenta en los cuatro principios de la economía circular, Re:pensar, Re:ducir,Re:usar, Reciclar, dónde el uso responsable de los recursos desempeña un papel fundamental en el modelo de negocio de la empresa de Múnich.
Por último, dos apuntes que cierran el compromiso de BMW con la sostenibilidad son: el reciclaje, que ha establecido un ciclo de materiales cerrado y sostenible para la pila de combustible y las celdas de batería.
Y otra ramificación relacionada con el medio ambiente llega con el cultivo de cacahuetes. En el centro de baterías BMW Brilliance Automotive (BBA) en China se están cultivando estos frutos secos en torno a la fábrica para que los beneficios derivados de su cosecha se utilizan en proyectos sociales de fomento de las infraestructuras.
BMW iFACTORY
Es el plan maestro para la producción automotriz del mañana: la estrategia de producción de BMW iFACTORY define la orientación futura de las plantas y las tecnologías de producción en BMW Group y enfrenta los desafíos de la transformación a la movilidad eléctrica.
“La fabricación de automóviles del futuro requiere una forma de pensar nueva y holística. Con nuestro BMW iFACTORY, estamos liderando el camino y estableciendo nuevos estándares en flexibilidad, eficiencia, sostenibilidad y digitalización”, dijo Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Producción.
En las últimas décadas, BMW Group se ha considerado a sí mismo el punto de referencia de las tecnologías de producción innovadoras, flexibles y eficientes en la fabricación de vehículos. Y es desde este nivel que la compañía ahora está redefiniendo la excelencia operativa.
La visión estratégica de la red de producción global es BMW
Con su enfoque integrador y global. “BMW iFACTORY no es una obra maestra única, sino un enfoque que implementaremos en todas nuestras plantas en el futuro, desde nuestra planta local de 100 años en Munich hasta nuestra próxima planta en Debrecen, Hungría”, dijo Milan Nedeljković.
BMW iFACTORY centra la experiencia de producción de BMW Group en tres áreas temáticas clave: LEAN, que significa eficiencia, precisión y flexibilidad extrema, GREEN, para sostenibilidad, eficiencia de recursos y circularidad, y DIGITAL, para el uso activo de la digitalización en la ciencia de datos, inteligencia artificial (IA) y virtualización