Mejores luces para bicicleta que puedes comprar

Este tipo de dispositivos son muy necesarios cuándo se va a tener que utilizar la bicicleta tanto de noche como si andas con ella cuando haya poca luz.

En estos momentos tener una buena iluminación tanto delantera como trasera es imprescindible no solo como medio para poder ver tú mismo, sino sobre todo para que te vean los otros vehículos que circulen por la misma calzada.

Como es normal, existen dos tipos de focos para iluminar en una bicicleta.

• Por un lado, tenemos las luces traseras que buscan que el resto de los vehículos consigan verte cuando vas circulando por la misma calzada que ellos. Debes hacerte perceptible para el resto mientras vas circulando, cosa que las luces traseras LED consigue con muy buena eficacia.
• El otro tipo de luces existentesson las delanteras, las cuales van a servir no solamente para qué te vean aquellos que vienen de frente, sino que también podamos ver nosotros lo que tenemos delante cuando hay poca luminosidad o es de noche.

Ahora ya sabes que tienes que fijarte en las luces tanto delanteras como traseras para tu para tu bicicleta, pero lo que a lo mejor desconoces cuáles son aquellos parámetros en los que debes basarte y así conseguir que sean las mejores para tu presupuesto y características.

Cuando vayas a comprar luces para bicicleta debes fijarte en lo siguiente:

• Evidentemente, lo primero es el color del foco, algo que te marcará si la luz va a ser delantera o trasera.
• Otro de los aspectos para tener en cuenta son los lúmenes del foco, es decir, la potencia que va a tener dicha luz.
• La batería también es importante de controlar y así saber cuánta autonomía tiene.
• El tipo de cargador también es algo fundamental, puesto que lo mejor será comprar luces que se puedan recargar mediante un cable USB o directamente desde un enchufe tradicional. tenemos también hay luces que van a pilas.
• Otra cosa a la que hay que estar atento es la forma de montaje. Lo mejor es que no sea demasiado complicada.

Blukar

Es un juego de luces LED para bicicleta que tiene una batería de litio de 2.400 mAh incorporada en la luz delantera y una batería de litio de 400 mAh en la luz trasera. Su precio es de 15,59 euros.

Su potencia alcanza los 700 lúmenes y pueden estar encendidas de 6 a 8 horas.

Shenkey

Estas luces delanteras LED Ponte en alcanzar los 1.000 lúmenes y en un modo normal las 5 o 6 horas de autonomía. su precio es de 25,99 euros.

Lleva una batería recargable de 2.000 mAh que se recarga por medio de un cable USB.

EBUYFIRE

Son 3 luces LED que alcanzan los 3.000 lúmenes de potencia. Con una batería externa de, nada más y nada menos, 5.200 mAh. Su precio es de 24,99 euros.

Mejores accesorios para bicicletas que puedes comprar

Es válida para cualquier bicicleta e incorpora la resistencia al agua IPX5, además de 3 modos de iluminación cómo son alto, bajo y rápido o parpadeo.

Apace

Esta luz trasera LED recargable por medio de USB, Tiene una batería de 500 mAh y un precio de 17,99 euros.

Su autonomía se sitúa en un máximo de 12 horas de duración y resistencia al agua IPX3.

CKB LTD

Este sistema de señalización para la parte trasera de la bicicleta tiene hasta intermitentes y todo ello con la tecnología LED. su precio es de 33,97 euros.

La pantalla de luz LED extra brillante te permite indicar claramente la izquierda y la derecha, con una opción de luz de peligro adicional a tu disposición.

Cosmo Ride

Este otro juego de luces LED para la parte trasera de la bici lleva intermitentes, luz de freno y sistema de detección automático de caídas. Vale 75 euros.

La luz tiene un sensor de luz que permite que sea visible para todos día y noche. 

Gracias a la aplicación Cosmo Connected podrás seguir tu rendimiento gracias a un panel de control personal con detalles de tus rutas, además de estadísticas de viaje, duración y distancia.

Si tienes una cuenta Prime de Amazon, los gastos de envío serán gratis.

En muy pocos días vas a tener tus luces en casa listas para poner en la bicicleta.

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Son indispensables y sumamente necesarias. Tanto que algunas asociaciones de ciclistas ya consideran que se deberían poner obligatorias de forma permanente.