5 razones por las que el Ultimate World Cruise de 9 meses de Royal Caribbean no se parece a la mayoría de los cruceros alrededor del mundo
- Los usuarios de TikTok están entusiasmados con el Ultimate World Cruise de Royal Caribbean, de nueve meses de duración.
- Otros operadores de cruceros organizan cruceros mundiales, algunos anuales.
- Pero pocos han tenido tanto éxito como el de Royal Caribbean, y estas son las cinco razones.
TikTok no se cansa de hablar del Ultimate World Cruise de Royal Caribbean, y con razón: no ha habido nada igual hasta ahora.
Puede que los cruceros mundiales estén de moda desde hace poco, pero el concepto de una navegación mundial no es nada nuevo y algunas compañías de cruceros incluso organizan uno anualmente.
Sin embargo, pocos han tenido tanta repercusión en las redes sociales como el itinerario de nueve meses de Royal Caribbean. Estas son las cinco razones por las que podría ser así.
1. Con 274 noches, el itinerario de Royal Caribbean duplica la duración de la mayoría de los cruceros mundiales
La mayoría de estos cruceros navegan entre tres meses y medio y cinco meses (o seis si es de Oceania).
En 2024, la compañía de ultralujo Regent Seven Seas Cruises anunció su itinerario mundial más largo hasta la fecha: 154 noches en 2026 a partir de 95.000 dólares (86.765 euros) por persona. Pero incluso esta prolongada travesía queda empequeñecida por las vacaciones de nueve meses de Royal Caribbean, que zarpó de Miami el 10 de diciembre de 2023.
Si todo va según lo previsto, Royal Caribbean señala que su Ultimate World Cruise no concluirá hasta el 10 de septiembre, viajando a más de 150 destinos en 65 países a lo largo del camino.
2. El barco tiene previsto navegar por los siete continentes
A pesar de su nombre, no todos los cruceros mundiales planean navegar por los siete continentes. El de Royal Caribbean sí lo hace, e incluso atraviesa el famoso Pasaje de Drake hasta la Antártida.
Sin embargo, el barco no tiene previsto hacer escala en muchos puertos de África, salvo Egipto y Marruecos.
Los viajeros interesados en un crucero más largo por África pueden optar por el itinerario de dos meses por África y Asia de la naviera Oceania.
3. La mayoría de los cruceros por el mundo más populares están a cargo de pequeños operadores premium
Tanto Princess Cruises como MSC Cruceros tienen programados cruceros mundiales de 116 días para 2025. Sin embargo, no todos los operadores del mercado de masas orientados a las familias organizan estas vueltas al mundo.
En cambio, algunos de los cruceros trotamundos más populares son organizados por líneas de cruceros premium y de lujo, a menudo anualmente. Entre ellas, la lujosa Silversea, del grupo Royal Caribbean. En 2025, el crucero mundial de esta compañía de alta gama zarpará de Tokio a Nueva York durante cuatro meses, a partir de 81.900 dólares (74.800 euros) por persona.
Crystal, Viking y Azamara también ofrecen estos cruceros de un mes de duración, muchos de los cuales ya se han agotado. Eso sí, no esperes que sean tan asequibles como el itinerario de 13.200 dólares (12.055 euros) de MSC.
4. El barco es más grande que la mayoría de los que realizan cruceros por el mundo
Royal Caribbean eligió el Serenade of the Seas, de 294 metros de eslora, como hogar flotante de 13 cubiertas para su crucero de nueve meses.
El barco, de 20 años de antigüedad, fue renovado en 2022 tras una remodelación de 29 millones de dólares (26,5 millones de euros) en 2012. Con 1.073 camarotes y capacidad para 2.476 pasajeros, el Serenade of the Seas es mucho más pequeño que algunos de los barcos de Royal Caribbean, incluido el nuevo Icon of the Seas, el más grande del mundo.
Estas fotos muestran cómo el barco más grande del mundo, el Icon of the Seas, eclipsa al Titanic
Pero como es habitual en la naviera, el Serenade of the Seas de Royal Caribbean es más grande que los buques utilizados en la mayoría de los cruceros por el mundo. Sin embargo, cabe señalar que muchas de estas compañías competidoras ya son conocidas por tener barcos más pequeños.
Los cruceros mundiales de Silversea de 2025 y 2026 se realizarían a bordo del Silver Dawn, de casi 213 metros de eslora y 596 plazas. Oceania suele utilizar su Insignia, de 181 metros de eslora y 684 plazas, para sus viajes anuales. Esa es la misma capacidad de huéspedes que el Onward de Azamara, que se embarcó en el primer itinerario mundial de cruceros del operador el 5 de enero y está previsto que se utilice de nuevo en sus itinerarios globales de 2025 y 2026.
Sin embargo, el Magnifica de MSC —alistado para sus navegaciones globales de 2023, 2025 y 2026— menos de un metro más corto que el Serenade of the Seas, aunque puede acomodar a más de 3.000 huéspedes.
5. Royal Caribbean sigue vendiendo tramos inusualmente cortos del itinerario
Nueve meses en el mar pueden resultar difíciles incluso para los más aficionados a los cruceros. Para hacer más accesible el itinerario, los viajeros podían reservar uno de sus cuatro segmentos, de 63 a 87 noches. Los dos últimos –"Oriente Medio y Mediterráneo" y "Europa y más allá”– del crucero mundial de Royal Caribbean aún pueden reservarse.
Segmentar un crucero mundial es habitual. Sin embargo, Royal Caribbean ha dado un paso más vendiendo itinerarios más cortos, de entre nueve y 29 noches, dentro de estos cuatro tramos.
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