He viajado en un nuevo crucero de ultralujo para ricos y ya no podré volver a uno normal

Me fui de vacaciones como lo hace "la otra mitad": a bordo del barco más nuevo de Regent Seven Seas Cruises, el ultralujoso Grandeur.

Por desgracia, me encantó.

Después de pasar tres noches a bordo de este barco de 525,4 millones de dólares (481,4 millones de euros) durante su bautizo, ahora entiendo por qué los viajeros ricos pagan más de 4.000 dólares por una semana en este complejo flotante.

Los cruceros nunca han sido mi opción preferida de vacaciones.

Pero después de que Regent me invitara a navegar en su nuevo Seven Seas Grandeur, me di cuenta de mi problema: aún no había experimentado un barco de ultralujo.

Mientras muchos gigantes de los cruceros recortan gastos, Regent Seven Seas gasta a lo grande.

Imagínate champán a raudales, caviar en cada cena y camarotes que podrían rivalizar con los de un hotel de cinco estrellas.

Con una capacidad para 746 huéspedes, el buque de 224 metros de eslora era más pequeño de lo que estoy acostumbrada.

Antes de esto, temía viajar en cruceros pequeños, ya que suponía que carecerían de todos los servicios.

A pesar de mis preocupaciones iniciales, el Seven Seas Grandeur se convirtió rápidamente en uno de los mejores barcos en los que he viajado.

A diferencia de la mayoría de los cruceros para familias que se venden masivamente, no había toboganes ruidosos, salas de juegos recreativos ni servicios diseñados para los niños.

En cambio, los rincones tranquilos del barco, el ambiente exclusivo y el servicio atento me hicieron sentir a gusto.

El Grandeur me facilitó un tranquilo descanso de tres noches del ajetreo y el bullicio de mi vida en tierra.

Pero tranquilidad no significa aburrimiento. Para que el interior no resultara demasiado aburrido, las paredes neutras se decoraron con una amplia colección de arte, valorada en seis millones de dólares, según Regent Seven Seas. Incluye varias piezas originales de Pablo Picasso y un huevo de Fabergé personalizado, aunque sorprendentemente pequeño.

En cuanto al exceso de lujo, durante una navegación de diez noches, el Grandeur transportará 544 kg de langosta, 454 kg de filet mignon y 9 kg de caviar, según el operador.

Mientras tanto, Royal Caribbean retiró su "noche de la langosta" ilimitada en 2022.

Y a diferencia del operador más grande –que ofrece una tarifa base más barata, pero recargos en los paquetes de bebidas, comida y wifi– Regent Seven Seas es todo incluido.

No hace falta que saques la cartera, a menos que quieras vinos o excursiones más caros. Los vuelos de ida y vuelta al barco, otras excursiones, las bebidas y la comida están incluidos en la tarifa.

Sí, esto incluye las cenas en restaurantes especializados. No es necesario pagar más por el solomillo de ternera cubierto de foie gras o la langosta entera.

Aparte del plato de sashimi, que no fue muy bueno, la comida a bordo del Grandeur fue la mejor que he probado en un barco.

Todos los menús tenían trufas negras, foie gras o caviar.

¿Recuerdas los Picassos? Tres de ellos estaban colgados en el asador Prime 7.

Si los filetes no son lo tuyo, el barco también cuenta con dos bufés y restaurantes panasiáticos, franceses e italianos.

En el comedor más grande, Compass Rose, cada comensal tenía dos platos Versace y un menú personalizable que permitía a los clientes combinar proteínas y pasta con diversas salsas y guarniciones.

Hay que admitir que los platos Versace eran exagerados: el más grande de los dos era simplemente un adorno que se retiraba antes de servir la comida.

En Chartreuse, de influencia francesa, cené sopa de setas y steak tartare cubierto con una capa de caviar de esturión.

Y en Pan-Asian Pacific Rim, devoré cangrejos de caparazón blando fritos a la perfección y costillas deliciosas inspiradas en el cerdo asado chino.

Incluso el bufé de la piscina era un festín exquisito.

Durante el bufé de un día de la tarde, de temática italiana, los comensales fueron recibidos con ostras crudas, diversas focaccias y atún fresco.

Aparte de la tabla de embutidos y quesos, este bufé no era muy "italiano".

Pero no me quejo: ha sido la mejor comida de crucero que he probado hasta ahora.

No sería un crucero sin algo de bebida. El Grandeur hizo esto un poco diferente.

A diferencia de la mayoría de los barcos, el alcohol no era la atracción principal. En cambio, los bares servían de telón de fondo a lugares como los salones, la cubierta de la piscina e incluso la cafetería.

Pasé la mayor parte del tiempo en esta última, que se convirtió en mi oficina remota mientras trabajaba en el mar. (Pasé la mayor parte del tiempo quejándome de la lentitud del wifi).

En lugar del típico mostrador de café para llevar, los clientes se sentaban en las mesas de alrededor y los camareros se acercaban a servirles el café.

Pero por las tardes, cuando me apetecía tomar el sol, la terraza de la piscina también me parecía un lugar de trabajo tranquilo y sosegado, hasta que llegaba el DJ.

Filas de tumbonas, muchas a la sombra o situadas en la cubierta superior, rodeaban esta pequeña cubierta de piscina. Una vez más, en lugar de pedir en el bar, los camareros se acercaban a los huéspedes que tomaban el sol para pedir sus bebidas, esta vez más alcohólicas.

La cubierta de la piscina nunca estaba demasiado llena.

Eso hizo de este espacio al aire libre un destino tranquilo.

Los viajeros que busquen un respiro más tranquilo pueden dirigirse a la biblioteca o a uno de los tres salones.

Por la noche, algunos de estos salones adoptaban un ambiente de club.

Durante las tardes en el mar, el Grandeur también acogía programas clásicos de crucero, como música en directo o competiciones.

Como en otros cruceros premium, había un servicio de té por la tarde con postres y sándwiches. Fue una de las únicas actividades a las que me sentí obligado a asistir.

Por desgracia, el típico espectáculo nocturno de los cruceros no fue mi favorito.

Como era de esperar, el Marauders' Ball –un espectáculo de canto y baile que cubría canciones de éxito populares– fue difícil de ver. Aunque los disfraces eran divertidos, el argumento era confuso y las canciones eran predecibles y cursis.

Pero pasaré por alto este espectáculo por todos los demás servicios complementarios, que fueron muchos.

El acceso a los servicios del spa –como la sala de aromaterapia húmeda–, las bebidas en el camarote y la lavandería estaban incluidos en la tarifa.

Olvida los estereotipos que puedas tener sobre los camarotes de los cruceros: todos los 373 camarotes tenían balcón.

Mi suite de 30 metros cuadrados –que tenía un balcón adicional de 7 a 12 metros cuadrados– era tan grande que no tenía ni idea de qué hacer con el espacio extra.

Había incluso un vestidor, aunque era bastante estrecho.

La verdad es que nunca pensé que me quejaría de un vestidor en mi camarote de crucero.

Pero a un precio inicial de 5.000 euros por persona para un crucero de siete noches, ¿no te gustaría que tu camarote fuera perfecto?

Sin embargo, el resto de mi camarote compensó la falta de armario.

El balcón era innecesariamente espacioso, la cafetera exprés estaba repleta de cafés Illy y el cuarto de baño de mármol tenía una ducha a ras de suelo y una bañera.

Mi camarote incluía una botella de champán Monopole y un plato de fruta.

Si navegas habitualmente en cruceros premium, probablemente ya estés acostumbrado a la botella de bebida gratis.

Después de este tipo de cruceros, siempre me pregunto: ¿podría quedarme aquí una semana entera?

Muchos de los nuevos cruceros gigantes cuentan con divertidas instalaciones, como rocódromos, emocionantes toboganes e incluso máquinas recreativas de realidad virtual. Aunque obviamente están diseñados para niños, admito que disfruto con estas actividades a bordo, me ayudan a pasar el tiempo.

Lo más parecido al Grandeur era la cubierta de deportes, con un minigolf, una pista de atletismo y la esperada pista de pickleball.

Aquí no podía matar unas horas como en un salón recreativo.

Pero, por una vez, me daba igual: el barco era tan tranquilo que lo único que quería era relajarme, tomármelo con calma y disfrutar del buen tiempo.

Y ahora que he probado lo que es un verdadero crucero de lujo, será difícil volver a los otros barcos. ¿Cómo podré sobrevivir a unas vacaciones sin trufas y foie gras?

Parece que el caviar sabe mejor cuando se sirve en un barco que se balancea.

Y una tarde tranquila parece más apetecible cuando la pasas en la sauna.

Estos lujos sin límites no son baratos: los itinerarios y camarotes del Grandeur 2024 oscilan entre 4.115 y 84.000 dólares (entre 3.765 y 76.850 euros) por persona.

Aunque estos costes incluyen los vuelos, casi 600 dólares (550 euros) por persona y noche pueden parecer poco razonables para la mayoría de los cruceristas.

Pero si está dentro de tu presupuesto, el Seven Seas Grandeur podría ser una gran opción con todo incluido.

Si te gustan las grandes vistas del océano, las latas de caviar sin límite, los vinos y el ambiente tranquilo, probablemente te encante el Grandeur.

Los ricos sí que saben navegar con estilo.

Si puedes permitírtelo, ¿por qué no lo pruebas?

Aunque no te guste el barco, al menos las excursiones están incluidas en la tarifa. El Grandeur navegará en 2024 por el Mediterráneo y el Caribe.