Estos son los vehículos clásicos que más han aumentado de precio en los últimos años
- El valor de los coches clásicos ha ido aumentando a lo largo de los últimos años, alcanzando cifras realmente elevadas.
- A continuación, se muestran los vehículos clásicos que más han subido de precio desde el año 2006 hasta el 2021.
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El precio de los coches clásicos ha ido subiendo a lo largo de los últimos años, alcanzando algunos de ellos cifras realmente altas. De hecho, actualmente hay vehículos de este estilo que cuestan una verdadera fortuna.
Para calcular el valor de un automóvil clásico no sólo hay que detenerse en el estado de su carrocería o el nivel de restauración que se ha aplicado para que mantenga un buen aspecto. Los coleccionistas que participan en subastas sobre todo buscan que el número de producción de estos coches haya sido limitado, haciendo que sean difíciles de encontrar.
Otro aspecto clave a la hora de establecer el aumento de precio de un coche clásico es la demanda del mercado. Los automóviles deportivos de alto rendimiento que se empezaron a producir en la década de los 90, como el Toyota Supra A80, el Nissan Skyline R32 / R33 / R34, el Subaru Impreza WRX STI y la serie Mitsubishi Lancer Evolution no cuestan tanto como un Ferrari 250 GTO de 1962, aunque sus prestaciones como automóvil sean mucho menores.
Para conocer mucho mejor el aumento de valor y de precio de estos vehículos, el portal NetCredit ha analizado las revalorizaciones de 24.000 automóviles en los últimos 15 años, creando así una lista con los vehículos que más han subido de precio.
Estos son los 10 coches que más se han revalorizado en cuanto a porcentaje de aumento entre el año 2006 y 2021:
| Modelo | Precio en 2006 | Precio en 2021 | Aumento en porcentaje |
|---|---|---|---|
| Siata 200CS (1952 - 1958) | 20.000 dólares (16.756 euros) | 680.000 dólares (569.725 euros) | 3.300% |
| Porsche 911 Carrera RS 3.8 (1993) | 42.900 dólares (35.942,9 euros) | 1.350.000 dólares (1.131.070 euros) | 3.047% |
| Porsche 356 Gmund (1948 - 1949) | 83.000 dólares (69.539,9 euros) | 2.500.000 dólares (2.094.580 euros) | 2.912% |
| McLaren F1 LM (1995) | 1.350.000 dólares (1.131.070 euros) | 26.500.000 dólares (22.202.500 euros) | 1.863% |
| McLaren F1 (1992 - 1998) | 1.150.000 dólares (963.505 euros) | 21.500.000 dólares (18.013.400 euros) | 1.770% |
| Porsche 356 (1950) | 83.000 dólares (69.539,9 euros) | 1.500.000 dólares (1.256.750 euros) | 1.707% |
| Denzel WD Super 1300 (1957 - 1959) | 43.000 dólares (36.026,7 euros) | 525.000 dólares (439.861 euros) | 1.121% |
| Ferrari California LWB (1958 - 1959) | 1.800.000 dólares (1.508.090 euros) | 21.900.000 dólares (18.348.500 euros) | 1.117% |
| Porsche 356 1500S (1951) | 67.000 dólares (56.134,6 euros) | 775.000 dólares (649.319 euros) | 1.057% |
| Denzel WD International 1500 (1957 - 1959) | 50.000 dólares (41.891,5 euros) | 545.000 dólares (456.618 euros) | 990% |
Estos son los 10 coches que más se han revalorizado en cuanto a valor absoluto entre el año 2006 y 2021:
| Coche | Precio en 2006 | Precio en 2021 | Cuánto ha subido el precio |
|---|---|---|---|
| Ferrari 250 GTO SI (1962 - 1964) | 12.500.000 dólares (10.472.900 euros) | 70.000.000 dólares (58.648.100 euros) | 57.500.000 dólares (48.175.200 euros) |
| Ferrari GTO SII 330 1962 - 1963) | 10.000.000 dólares (8.378.300 euros) | 47.000.000 dólares (39.378.000 euros) | 37.000.000 dólares (30.999.700 euros) |
| Shelby Cobra Daytona (1965) | 5.000.000 dólares (4.189.150 euros) | 30.600.000 dólares (25.637.600 euros) | 25.600.000 dólares (21.448.500 euros) |
| McLaren F1 LM (1995) | 1.350.000 dólares (1.131.070 euros) | 26.500.000 dólares (22.202.500 euros) | 25.150.000 dólares (21.071.400 euros) |
| Ferrari 330 LMB (1963) | 8.000.000 dólares (6.702.640 euros) | 30.500.000 dólares (25.553.800 euros) | 22.500.000 dólares (18.851.200 euros) |
| Ferrari 250 California SWB (1960 - 1961) | 2.750.000 dólares (2.304.030 euros) | 23.500.000 dólares (19.689.000 euros) | 20.750.000 dólares (17.385.000 euros) |
| McLaren F1 (1992 - 1998) | 1.150.000 dólares (963.505 euros) | 21.500.000 dólares (18.013.400 euros) | 20.350.000 dólares (17.049.800 euros) |
| Ferrari 250 California LWB (1958 - 1959) | 1.800.000 dólares (1.508.090 euros) | 21.900.000 dólares (18.348.500 euros) | 20.100.000 dólares (16.840.400 euros) |
| Ferrari 250 TR (1957 - 1958) | 7.000.000 dólares (5.864.810 euros) | 25.000.000 dólares (20.945.800 euros) | 18.000.000 dólares (15.080.900 euros) |
| Ferrari 250 LM (1963 - 1965) | 4.500.000 dólares (3.770.240 euros) | 20.500.000 dólares (17.175.500 euros) | 16.000.000 dólares (13.405.300 euros) |
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