• Etihad lanzará un sistema de suscripción en el que los viajeros frecuentes pagarán una cuota por un determinado número de viajes.
• El sistema será parecido al de plataformas como Netflix o al de pases ferroviarios como Interrail.
• La aplicación se llama Travel Pass y estará disponible a finales de 2020.
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Etihad sabe que sus viajeros frecuentes tienen poco tiempo para buscar vuelos y gestionar reservas, por lo que lanzará un sistema que les facilitará la vida. La compañía pondrá en marcha la aplicación Travel Pass, por el que el viajero podrá pagar una suscripción para tener derecho a un número de vuelos en un período determinado.

El sistema Travel Pass se lanzará a fines de año, y en una primera etapa estará limitado a pasajeros frecuentes o de los programas de fidelidad de la compañía. En caso de que tenga éxito, Etihad no descarta extenderlo al resto de usuarios.

Dos opciones para viajar

La tecnología de este sistema es implementada por la compañía noruega Braathens IT, de una larga trayectoria en aplicaciones para aerolíneas y aeropuertos.

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Etihad no informó cuánto costará esta suscripción, pero por lo pronto el sistema contempla dos opciones: en una, se paga por adelantado por un determinado número de viajes. Este modelo es más cercano al de los pases ferroviarios de Interrail.

La otra opción es más similar al servicio de Netflix: cada mes el pasajero tiene derecho a una determinada cantidad de vuelos, y quedará a su criterio usarlos todos o no.

Más flexibilidad

Lo que busca Etihad es ofrecer flexibilidad y rapidez para sus viajeros, sobre todo a los viajeros frecuentes, y evitar las pérdidas de tiempo en las búsquedas y reservas

Además así se aseguran vuelos que suelen estar muy llenos y en los que las plazas se agotan rápidamente.

Además los usuarios del Travel Pass pueden realizar cambios sin costes adicionales y tendrán la opción de pagar la suscripción en cuotas.

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Otros sistemas similares

La aerolínea del Golfo ha estudiado el sistema para evitar fallos como la tarjeta AAirpass de American Airlines, que permitía volar en primera clase en todo momento y a cualquier lugar del mundo; y que se convirtió en un fracaso financiero.

En todo caso, hay semejanzas con el pase de Swiss para volar desde Ginebra a cualquier destino europeo, a un precio de 900 euros por diez viajes.

Para evitar problemas con los ambientalistas, Swiss ofrece a los pasajeros compensar económicamente sus emisiones de CO2 por cada vuelo.

Por lo pronto, Etihad no precisó si habrá algún sistema similar, en un momento en que los movimientos ecologista presionan para disminuir el número de aviones en el aire.

 Artículo original de Cerodosbé.