En la larga lista de tareas pendientes de Elon Musk destacan 2.

• En Tesla, está intentando aumentar la producción de forma masiva durante la próxima década.
• En Twitter, el multimillonario tiene que conseguir de algún modo que los ingresos por publicidad empiecen a crecer.

La próxima semana, Musk tiene la oportunidad de abordar ambas.

Asistirá a la conferencia Vivatech en París, donde hablará con Maurice Lévy, presidente de Publicis, una de las mayores agencias de publicidad del mundo. Musk tendrá así la oportunidad de presentar Twitter y a su nueva consejera delegada, Linda Yaccarino, al sector publicitario. 

El negocio publicitario de Twitter se encuentra en una situación desesperada. Los ingresos de la plataforma entre el 1 de abril y la primera semana de mayo fueron de 88 millones de dólares, un 59% menos que en el mismo periodo del año pasado, según documentos internos obtenidos por The New York Times. El mismo documento señalaba que Twitter no alcanzaba sistemáticamente sus previsiones de ventas semanales en EEUU, según TheTimes.

El año pasado, después de que Musk adquiriera Twitter, algunas de las mayores agencias de publicidad aconsejaron a sus clientes que suspendieran la comercialización en la plataforma por temor al riesgo para la marca. Sin embargo, la posición del sector está empezando a suavizarse, y GroupM, de WPP, ha retirado a Twitter de su lista de "alto riesgo". 

Tesla pone sus ojos en España y baraja instalar una fábrica en Valencia

El hecho de que Musk se suba al escenario con el presidente de Publicis en Vivatech debería ayudar a la causa de Twitter, a menos que el multimillonario de la tecnología diga algo equivocado. No es que eso haya ocurrido antes.

La presencia de Musk en la conferencia tecnológica más importante de Francia también podría ayudar a Tesla. La empresa está explorando el mundo para sus próximas Gigafactorías, y eso implica mucha diplomacia y negociación. En mayo, Musk se reunió con el presidente francés Emmanuel Macron. Después de esa reunión, Musk aseguró que Tesla estaba buscando hacer una inversión significativa en el país. 

Eso inició la especulación sobre Tesla poniendo una Gigafactory en Francia, que tiene una larga historia de producción de automóviles con Renault y Peugeot. Tesla ya tiene una fábrica en Alemania que produce 5.000 vehículos a la semana.