Apple ha matado a su coche eléctrico y Musk ha querido dedicar unas palabras en el tanatorio: "El estado natural de una empresa automovilística es la muerte".
Stellantis ha firmado un buen 2023, con unos ingresos netos de 189.544 millones de euros y un beneficio de 18.625 millones de euros. Son cifras récord.
Como antigua ejecutiva de Google, Nelly Kennedy alimentó grandes expectativas en Volkswagen. Unas expectativas demasiado altas que la han llevado a dejar el cargo.
Este es el truco para gestionar sin fricciones una crisis en tu empresa, según Laura Ros, directora general de Volkswagen España, con 10 años de experiencia.
MG tiene la urgencia de implantar una fábrica en Europa para abastecer su demanda. De entre todos los países, España es una firme candidata para acogerla.
Documentos internos vistos por Business Insider revelan cuánto ganan ahora las personas trabajadoras de las fábricas de Tesla de Elon Musk en todo Estados Unidos.
La crisis del sector automovilístico ha azotado a Volkswagen, que ha suspendido la llamada remuneración adicional basada en tarifas, dejando solo las vacaciones.
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El bloque conservador de Europa considera que hay que dar marcha atrás a esa prohibición y apuestas por otros "conceptos innovadores" para proteger el clima.
El mayor fabricante de automóviles de Europa está en crisis: la necesidad imperiosa de una profunda reorganización golpea ahora a los puestos de la cúpula.
Los elevados costes iniciales no tienen en cuenta otros costes menos evidentes que pueden surgir tras la compra de un coche eléctrico, como las reparaciones.
