El mayor peso del coche eléctrico por las baterías provoca que tenga un impacto climático mayor que el convencional en el uso de materiales como el acero.
La marca estadounidense de vehículos eléctricos Fisker ha presentado al Papa Francisco un papamóvil basado en su modelo Ocean, que le entregará en 2022.
Un grupo de investigadores está desarrollado una tecnología que permitiría recargar la batería de un coche eléctrico mientras éste circula en una autopista.
Pablo González es un periodista que ha convertido una ambulancia en una autocaravana por menos de 10.000 euros. Aquí puedes ver el proceso de transformación.
La compañía automovilística estadounidense prevé tener una fábrica propia de baterías en 2025, ha creado un laboratorio e invertido en una startup de baterías.
La compañía japonesa, primer fabricante mundial, ha presentado el primer vehículo de la gama de 100% eléctricos con la que espera tener 15 modelos en 2025.
La marca del grupo Renault ha presentado su todocamino compacto eléctrico, el Spring, con un precio de 16.548 euros que con ayudas se quedaría en 9.500.
En 2030 será una compañía 100% electrificada; en 2040 tendrá huella de carbono neutra. La sostenibilidad es el último desafío de seguridad. Pero, ¿cómo lo harán?
Tecnologías como las pilas de hidrógeno e incluso el uso de cables eléctricos para vehículos de mercancía, podrían complementar a los vehículos con batería.
El grupo automovilístico alemán ha presentado en su 'Power Day' sus planes para abrir 6 'gigafactorías' de baterías y desplegar 18.000 puntos de recarga en Europa.
Los 1,395 millones de eléctricos vendidos en Europa en 2020 la convirtieron en el primer mercado mundial, impulsado por los subsidios a la compra de los gobiernos.
Toyota ha desarrollado un revolucionario sistema de pila de hidrógeno adaptable a diferentes vehículos que comenzará a vender a terceros esta primavera.
General Motors, el mayor fabricante de coches de EE. UU., ha anunciado sus planes verdes: neutralidad de carbono para 2040 y adiós a los coches de gasolina en 2035.
El fundador de la empresa de cargadores para coche eléctrico Wallbox, Enric Asunción, trabajó Tesla dos años y sacó tres aprendizajes que aplica a su compañía.
Aptera, que vuelve tras cerrar en 2011, ha presentado un coche eléctrico de tres ruedas con paneles solares que la mayoría de sus clientes no necesitará cargar.
La marca japonesa ha anunciado un todocamino eléctrico puro destinado el mercado europeo y que planea vender 5,5 millones de eléctricos al año en 2025.
Tesla domina el mercado del coche eléctrico, pero este solo es el 2% de las ventas mundiales de automóviles: esto solo es el principio del plan de Elon Musk.
