Volkswagen confía en la inteligencia artificial y anuncia que, a lo largo de 2024, todos sus coches contarán con ChatGPT para mejorar las conversaciones.
Un concesionario alemán ha importado 22 modelos VW ID.6 de China, y ahora tiene que destruirlos todos porque el grupo considera que infringe sus derechos de marca.
El sector se reunió la semana pasada en una cumbre del automóvil en la sede de la presidencia alemana. No se lograron resultados. Pero ya es hora de hacer algo.
Los fabricantes de coches eléctricos europeos se han asegurado menos de una sexta parte de las materias primas necesarias para fabricar las baterías en 2030.
Nio ha anunciado un plan de recortes del 30% de la plantilla y sustituirlos por robots industriales y tecnologías avanzadas de inteligencia artificial.
Axel Springer España ha entregado este jueves los Premios Motor 2023. MG, Zunder, Ford y Eduardo Dívar han sido galardonados por Business Insider España.
En España se fabrican 2,2 millones de coches al año. Stellantis, Volkswagen, Renault, Ford, Mercedes, Nissan e Iveco cuentan con un total de 16 fábricas en España.
Los fabricantes alemanes de automóviles tienen problemas con la digitalización. Volkswagen, en particular, atraviesa una crisis en el desarrollo de software
"No podemos estar satisfechos con nuestra rentabilidad", ha declarado el director financiero de Volkswagen. Seat, por su parte, registra unos beneficios históricos.
Al no tener motor, los coches eléctricos suelen ofrecer un espacio de carga adicional bajo el capó. Ese espacio extra se conoce como maletero delantero o "frunk".
La debilidad del negocio de coches nuevos está causando problemas a Volkswagen Turismos, por lo que el consejo de administración estudia recortar muchos gastos.
Con el retraso de la Euro 7, las fábricas españolas de Seat o Volkswagen respiran tranquilas, ya que la mayoría de su producción son coches del segmento B y C.
Thomas Schäfer, CEO de VW, ha reiterado que, si no se modifica la Euro 7, eso va a significar un encarecimiento de hasta 3.000 euros de los coches eléctricos.
Polestar pretende lanzar un móvil bajo su marca a la vez que comienza las entregas de su Polestar 4 en China a finales de año, siendo la tecnología un reclamo.
La compañía desmiente los rumores sobre la posible desaparición de Seat: "La marca está más fuerte que nunca; las ventas han crecido un 18% en lo que va de año".
Volkswagen ha estado a punto de no poder estrenar su nuevo Tiguan 3 por falta de bits. La solución provisional es que se monte sin la versión final del software.