Lyft añade una nueva función que facilita evitar las subidas de precios. Este es el último intento para competir con Uber en el mundo de los viajes compartidos.
Uber Technologies se anotó en el segundo trimestre un beneficio neto atribuido de 1.015 millones de dólares (927 millones de euros), aumentando un 158% su ganancia.
BYD afirma que se asociará con Uber para que los conductores alquilen 100.000 coches eléctricos. Las empresas tienen previsto colaborar en la conducción autónoma.
Los empresarios Jon Riberas y Jaime Castellanos han completado el primer 'earn out' de la venta parcial de su participación en el grupo de VTC Moove Cars a Uber.
Pides un viaje en Uber, Cabify y Bolt, pero el conductor nunca llega a recogerte ni tampoco cancela el viaje porque necesita que el trayecto supere los 10 euros.
1.200 euros brutos de sueldo y los requisitos mínimos son un año de carnet de conducir y disponer de 8 puntos. Esto es lo que te piden para ser conductor de VTC.
Uber ha registrado unas pérdidas de 654 millones de dólares como consecuencia del deterioro de valor de algunas de sus inversiones. Sus ingresos han crecido.
Cabify ha publicado sus cuentas de 2022, año en el que sufrió unas pérdidas de 4,9 millones de euros en España a causa del aumento que hizo de la inversión.
Algunas soluciones tecnológicas son cada vez más caras y se parecen mucho a los antiguos servicios que se suponía que debían superar, desde el streaming a la nube.
El Tribunal Supremo ha rechazado un recurso presentado por Vector Ronda, filial de Cabify, en el que pedía ser indemnizada con 237,5 millones de euros por el Estado.
El Gobierno firma 'in extremis' un real decreto que supone un espaldarazo al sector del taxi al considerarlo bien de interés general y pone trabas a las VTC.
El Tribunal Superior de la Unión Europea ha dado la razón a las empresas de VTC y entiende que el ratio de 1 VTC por cada 30 taxis es contrario al Derecho Europeo.
Cabify tiene muchos frentes abiertos, como la situación laboral de sus conductores o las restricciones a consecuencia del decreto Ábalos, que espera sentencia.
Un nuevo estudio de de Eticas, Taxi Project y Observa-TAS expone cómo las 3 apps de transportes pueden vulnerar leyes de competencia o defensa al consumidor.
